Οι εσωτερικές γαλβανισμένες αυξήσεις κατανάλωσης φύλλων στηρίζονται κυρίως στις εισαγωγές στο τράβηγμα. Τα τελευταία χρόνια, οι γαλβανισμένες εισαγωγές φύλλων αυξανόμενες χρόνο με το χρόνο, εισαγόμενες ποικιλίες είναι κυρίως γαλβανισμένο φύλλο, αλλά το ποσοστό των γαλβανισμένων εισαγωγών φύλλων μειώθηκε χρόνο με το χρόνο Συνεπώς, το ποσοστό των καυτών γαλβανισμένων εισαγωγών φύλλων αυξήθηκε χρόνο με το χρόνο. Το 2003, η εισαγωγή του καυτού γαλβανισμένου φύλλου στην Κίνα υπερέβη την εισαγωγή του γαλβανισμένου φύλλου για πρώτη φορά.
1, μια επισκόπηση
Αυτή τη στιγμή, χαλυβουργία της Κίνας στην ποικιλία, την ποιότητα, το κόστος, την παραγωγικότητα υπηρεσιών και της εργασίας και το προηγμένο κόσμος επίπεδο υπάρχει ακόμα ένα ορισμένο χάσμα, παρά τον όλο και περισσότερο άγριο εσωτερικό και ανταγωνισμό διεθνών αγορών, πρέπει να επιταχύνει το ρυθμό της διαρθρωτικής προσαρμογής, είναι όχι μόνο η ανάγκη της επιβίωσης και ανάπτυξη της μεταλλουργικής βιομηχανίας στην Κίνα, είναι επίσης η τάση ανάπτυξης της μεταλλουργικής βιομηχανίας στον κόσμο σήμερα. Η καυτή εμβύθιση Galavnizing εφευρέθηκε στο μέσο του δέκατου όγδοου αιώνα. Αναπτύσσεται από την καυτή εμβύθιση που γαλβανίζει τη διαδικασία. Μετά από 50 έτη ανάπτυξης, η συνεχής καυτή εμβύθιση που γαλβανίζει τη διαδικασία της λουρίδας χάλυβα έχει γίνει μια ώριμη και προηγμένη βιομηχανική τεχνολογία. Μέχρι στιγμής, ο γαλβανισμός καυτής εμβύθισης είναι ακόμα το πιό κοινό και αποτελεσματικό μέτρο διαδικασίας που χρησιμοποιείται στη μέθοδο πρόληψης διάβρωσης χάλυβα. Στη Οικοδομική Βιομηχανία, που χρησιμοποιείται σε όλα τα είδη βιομηχανικών και αστικών κτηρίων των ελαφριών χάλυβα, σε κυματοειδές πανό, κυλίσματος πορτών καρίνων, πινάκων κτηρίου, κ.λπ. Στις οικιακές συσκευές και την ελαφριά βιομηχανία, για όλα τα είδη κοχυλιού εγχώριων συσκευών και πιάτου βάσεων Το γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα χρησιμοποιείται ευρέως στην ελαφριά βιομηχανία, τις οικιακές συσκευές, το αυτοκίνητο και τις Οικοδομικές Βιομηχανίες. Στην αυτοκινητική βιομηχανία, που χρησιμοποιείται για το σώμα αυτοκινήτων, το κοχύλι, το εσωτερικό πιάτο, το κατώτατο πιάτο, κ.λπ. Κίνα αναπτύσσει σθεναρά τη ηλεκτρική δύναμη, τη μεταφορά, την επικοινωνία, την ενέργεια και την αστική υποδομή. Με την ισχυρή ανάπτυξη της κατασκευής, των οικιακών συσκευών και των αυτοκινητικών βιομηχανιών, η γαλβανίζοντας βιομηχανία της Κίνας αντιμετωπίζει τις πρωτοφανείς ευκαιρίες και μια τεράστια αγορά.
Στα προηγούμενα είκοσι έτη, η συνεχής καυτή εμβύθιση που γαλβανίζει την τεχνολογία, εξοπλισμός και που αντιστοιχεί τα μέσα ελέγχου της λουρίδας χάλυβα έχει τη μεγάλη ανάπτυξη, έτσι ώστε το γαλβανισμένο φύλλο μπορεί να καλύψει τις σκληρές απαιτήσεις του αυτοκινητικού πίνακα συσκευών επιτροπής και οικογένειας, και έτσι σε φτηνότερό του από την επιψευδαργυρωμένη λουρίδα χάλυβα κραμάτων, άριστη αντίσταση διάβρωσης και να έχει τη δυνατότητα να αντικαταστήσει. Αυτό το θέμα προγραμματίζει να πάρει τα μαθήματα από ξένες προηγμένες την εμπειρία τεχνολογίας παραγωγής καυτής εμβύθισης υψηλής επίδοσης αυτοκινητικές γαλβανισμένες και ανάπτυξης εξοπλισμού τεχνολογία και, μέσω της τεχνικής καινοτομίας, του σχεδίου βελτιστοποίησης, της κατασκευής ακρίβειας και της ξένης τεχνικής συνεργασίας, να σπάσει μέσω της δυσχέρειας που περιορίζει την αυτοκινητικές τεχνολογία παραγωγής χάλυβα καυτής εμβύθισης υψηλής επίδοσης της Κίνας γαλβανισμένες και την ανάπτυξη εξοπλισμού. Συγχρόνως, η σημασία και η προοπτική της καυτής εμβύθισης που γαλβανίζουν την ανάπτυξη τεχνολογίας στη βιώσιμη ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας, ενέργεια - η αποταμίευση και οι ορυκτοί πόροι συζητούνται.
2, αυτοκίνητη αρίστης ποιότητας καυτή γαλβανισμένη κατάσταση ανάπτυξης φύλλων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό
Τα προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας με την υψηλή αποδοτικότητα, υψηλή αξιοπιστία, υψηλές απαιτήσεις ολοκλήρωσης, αυτοκίνητο πιάτο χάλυβα καυτής εμβύθισης γαλβανισμένο είναι το καλύτερο και το καλύτερα γαλβανισμένο πιάτο χάλυβα. Από το 1975, οι Ηνωμένες Πολιτείες για πρώτη φορά το καυτό γαλβανισμένο φύλλο που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητική βιομηχανία περισσότερο από 20 έτη, η χώρα παραγωγής παγκόσμιων αυτοκινήτων σε μια προσπάθεια να αποτραπεί η έρευνα και η ανάπτυξη διάβρωσης ως στόχο, και εξέταση της ιδιότητας συγκόλλησης, του επιστρώματος και της σχηματιστικότητας του καυτού γαλβανισμένου φύλλου χάλυβα, υψηλός - ποιότητα και αποκτηθε'ν μια σειρά τεχνολογικής προόδου, συμπεριλαμβανομένης της χημικής σύνθεσης του υποστρώματος χάλυβα, της επιφάνειας της ποιότητας κυλίσματος πιάτων χάλυβα, της σειράς Α τεχνικών προβλημάτων όπως η ομοιομορφία πάχους της καυτής εμβύθισης που γαλβανίζει το επίστρωμα, της βέλτιστοι δομής και έλεγχος διεργασίας της ανάμιξης. Μετά από 20 έτη έρευνας, τα ανωτέρω τεχνικά προβλήματα και ο εξοπλισμός διαδικασίας για να ολοκληρώσουν τις τεχνικές απαιτήσεις είναι βασικά λυμένοι και άρχισαν να εφαρμόζονται σε έναν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων. Η επιτυχής εφαρμογή αυτών των τεχνολογιών μπορεί πολύ να βελτιώσει την εργαζόμενη κατάσταση των αυτοκινήτων, να παρατείνει τη ζωή τους και να σώσει την ενέργεια.
Το υψηλό υψηλής αντοχής και του Γκάο Shenchong φύλο ποιότητας επιφάνειας, είναι απαραίτητο κατέχει το βασικό όρο της αυτοκινητικής επιτροπής, η ποιότητα επιφάνειας επιστρώματος και η ποιότητα επιφάνειας της τραχύτητας πιάτων, της καθαρότητας, της χημικής σύνθεσης χάλυβα λουρίδων και της σχηματιστικότητας σφράγισής της έχει μια άμεση σχέση, ενώ η διαδικασία επένδυσης ψευδάργυρου, ρευστή σύνθεση, καυτός εξοπλισμός επένδυσης είναι επίσης σοβαροί παράγοντες που έχουν επιπτώσεις στην ποιότητα της επιφάνειας επιστρώματος. Η υψηλής αντοχής και υψηλή ιδιοκτησία σφράγισης είναι στενά συνδεδεμένη στη χημική σύνθεση, τις σωματικές ιδιότητες, τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας και την καυτή απόδοση επένδυσης του??????????? γαλβανισμένου υποστρώματος. Ο ακόλουθος θα εστιάσει στη θέση ανάπτυξης και την τάση των ποικιλιών επιστρώματος, των υποστρωμάτων, των διαδικασιών και του εξοπλισμού του??????????? γαλβανισμένου πιάτου υψηλός-φραγμών για το αυτοκίνητο στο εσωτερικό και στο εξωτερικό.
Ξένη ανάπτυξη
2.1 τάση ανάπτυξης του καυτού γαλβανισμένου φύλλου στο εξωτερικό
2.1.1 θέση ανάπτυξης της καυτής εμβύθισης που γαλβανίζει τις ποικιλίες επιστρώματος
1) Αμόλυβδη καυτή εμβύθιση που γαλβανίζει το επίστρωμα
Το όμορφο λουλούδι ψευδάργυρου είναι το τυπικό χαρακτηριστικό του παραδοσιακού καυτού γαλβανισμένου φύλλου, το οποίο ευνοείται από τους χρήστες και έχει ορισμένη εμπορική αξία. Αλλά η έρευνα δείχνει ότι η επιφάνεια του λουλουδιού ψευδάργυρου δεν είναι ομαλή, το περιεχόμενο μολύβδου στο επίστρωμα έχει επιπτώσεις στην απόδοση επεξεργασίας, την απόδοση επιστρώματος και την αντίσταση διάβρωσης στη χρήση του πιάτου επιστρώματος μετά από την επεξεργασία, έτσι από τη δεκαετία του '60, η τεχνολογία παραγωγής του λουλουδιού μη-ψευδάργυρου και το μικρό λουλούδι ψευδάργυρου έχουν μελετηθεί στο εξωτερικό. Το Heurfey μπορεί να αυξήσει τον αριθμό σχηματισμού φύτρων κρυστάλλου και να ελέγξει την αύξηση κρυστάλλου με την ψύξη ψεκασμού νερού και τον ψεκασμό σκονών ψευδάργυρου. Από τη δεκαετία του '80, οι ξένες χώρες άρχισαν να μελετούν την αμόλυβδη τεχνολογία ψευδάργυρου καυτής εμβύθισης. Αυτή τη στιγμή, νέες γαλβανισμένες γραμμές παραγωγής στην Ευρώπη και τη Νότια Αμερική όλες χρησιμοποιήστε την αμόλυβδη γαλβανίζοντας διαδικασία. Ο αμόλυβδος γαλβανισμός έχει γίνει η σύγχρονη τάση ανάπτυξης του γαλβανισμού καυτής εμβύθισης.
2) Αναμιγμένο επίστρωμα του καυτού γαλβανισμένου φύλλου
Στη??????????? γαλβανισμένη ποικιλία, το αναμιγμένο γαλβανισμένο φύλλο αναπτύχθηκε από την επεξεργασία θερμικής διάχυσης μετά από την επένδυση, και η αντίσταση διάβρωσής της ήταν περισσότεροι από ένας χρόνοι υψηλότεροι από αυτός του συνηθισμένου??????????? γαλβανισμένου φύλλου. Μέσω αυτής της επεξεργασίας ανάμιξης, το λουλούδι ψευδάργυρου στην επιφάνεια του επιστρώματος θα μπορούσε να αποβληθεί. Συγχρόνως, η εξάτμιση ψευδάργυρου κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης σημείων μειώνεται, και η ρύπανση ατμού ψευδάργυρου του ηλεκτροδίου χαλκού μειώνεται, κατά συνέπεια η ζωή ηλεκτροδίων βελτιώνεται. Για να εξασφαλίσει καλή προσκόλληση της ανάμιξης του επιστρώματος του γαλβανισμένου φύλλου, για τη χρήση αυτοκινήτων όσο παχύτερη η ανάμιξη του γαλβανισμένου φύλλου χρησιμοποιημένων των πιάτο αποδοτικών μέτρων θέρμανσης και ψύξης (υψηλό καίγοντας ακροφύσιο, ή θερμάστρα επαγωγής), και να παρέχει τους διάφορους τύπους να αναμίξει τον αισθητήρα, μέσω των οδηγιών οργάνων ανάλυσης και υπολογιστών εγκαίρως, ρυθμίζει τη δομή του επιστρώματος στην αντιστοιχία στην παραμόρφωση της υψηλής παραγωγής κατάλληλη για την απαίτηση.
Λόγω των όρων της αυτοκινητικής σφράγισης που φορμάρει, εκτός από τις απαιτήσεις του υποστρώματος χάλυβα με τις απαραίτητες άριστες μηχανικές ιδιότητες, η προσκόλληση του επιστρώματος (στρώμα ανάμιξης) είναι επίσης πολύ απαιτητική.
Στα προηγούμενα 20 έτη, πολλή έρευνα έχει διεξαχθεί για τη σχέση μεταξύ της σχηματιστικότητας σφράγισης γαλβανισμένου του κράμα φύλλου και της μικροδομής του επιστρώματος. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι παράγοντες κλειδί για να επιτύχουν την καλή προσκόλληση του επιστρώματος είναι η δομή φάσης και η περιεκτικότητα σε σίδηρο του επιστρώματος. Προκειμένου να ληφθούν η καλύτερη δομή φάσης επιστρώματος και η κατάλληλη περιεκτικότητα σε σίδηρο, η τεχνολογία ομογενοποίησης επιστρώματος και η τεχνολογία ελέγχου ανάμιξης έχουν αναπτυχθεί. Προκειμένου να ελεγχθεί αυστηρά η δομή φάσης του επιστρώματος, η θέρμανση και οι επόμενες διαδικασίες ψύξης κατά τη διάρκεια της ανάμιξης πρέπει να ελεγχθούν ακριβώς. Τα μέτρα είναι τα ακόλουθα:
(1) το στοιχείο προσδιορισμού παράγοντα αντανάκλασης επιστρώματος τέθηκε ως στόχος μεταξύ της ζώνης θέρμανσης και της ζώνης εκμετάλλευσης να μετρήσει την ανάμιξη επιφάνειας επιστρώματος και να ελέγξει τη θερμοκρασία της λουρίδας χάλυβα που κρατά μέσα στη σειρά θερμοκρασίας του σταθερού σχηματισμού φάσης δ1 (μέθοδος ακτίνων λέιζερ)
(2) ένα υψηλό θερμόμετρο και ένας ελεγκτής ικανότητας ακτινοβολίας τίθενται ως στόχος μεταξύ των περιοχών ψύξης μόνωσης και ψεκασμού να μετρήσουν τη θερμοκρασία και την ικανότητα ακτινοβολίας της λουρίδας χάλυβα συγχρόνως
(3) μετά από να δροσίσει, η λουρίδα χάλυβα αναμιγνύεται με έναν αισθητήρα δομών φάσης σε μια κατάλληλη θέση να μετρήσει την περιεκτικότητα σε σίδηρο στο επίστρωμα και το πάχος των στρωμάτων δ1, γ και ζ στο επίστρωμα (διάθλαση φθορισμού ή ακτίνας X)
(4) ο ελεγκτής πάχους επιστρώματος (βάρος) (φθορισμού μέθοδος ακτίνας X) τίθεται προτού να εισαγάγει η λουρίδα χάλυβα το φούρνο ανάμιξης μετά από το μαχαίρι αέρα και μετά από τον αισθητήρα δομών φάσης.
3) Δύο στρώμα ανέμιξε το γαλβανισμένο πιάτο χάλυβα καυτής εμβύθισης
Γαλβανισμένο το κράμα φύλλο είναι επιρρεπής σε φυσαλίδα και άλλες ατέλειες ταινιών κατά τη διάρκεια του επιστρώματος. Ο Nippon σίδηρος έχει αναπτύξει το γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα καυτής εμβύθισης κραμάτων δύο στρώματος. Σε αυτό το δύο-στρώμα που αναμιγνύει το??????????? γαλβανισμένο πιάτο χάλυβα, το στρώμα κραμάτων 10%FeZn είναι καυτός-καλυμμένο στο κατώτατο σημείο του πιάτου χάλυβα, και η προσκόλληση ψευδάργυρου είναι 30g/m2 για 5 έτη και 60g/m2 για 10 έτη. Το ανώτερο στρώμα επιμεταλλώνεται με ηλεκτρόλυση με το Iron-rich FeZn στρώμα 80%, και η προσκόλληση είναι 3g/m*2. Τα πειραματικά αποτελέσματα δείχνουν ότι το πρόσφατα αναπτυγμένο δύο-στρώμα ανέμιξε το??????????? γαλβανισμένο πιάτο χάλυβα με 10%FeZn στο κατώτατο σημείο και η ικανότητα προσκόλλησης 30~60g/m2 μπορεί πλήρως να καλύψει τις απαιτήσεις της αυτοκινητικής αντίστασης διάβρωσης. Το ανώτερο στρώμα της πλούσιας 80%FeZn προσκόλλησης 3g/m2 στρώματος σιδήρου, η σκληρότητα του ανώτερου στρώματος βελτιώνεται, όχι μόνο λύνει την ατέλεια κοιλωμάτων τόξων, αλλά και μειώνει την πίεση αντίκτυπου. Παραδείγματος χάριν, όταν το ποσό σύνδεσης στρώματος 80%FeZn είναι 1g/m2, η σκληρότητα είναι 300HV και η πίεση αντίκτυπου είναι 1960Mpa, και υπάρχουν ακόμα ατέλειες κοιλωμάτων τόξων. Όταν το ποσό προσκόλλησης είναι 3g/m2, η σκληρότητα είναι 350HV, η πίεση αντίκτυπου είναι 1770MPA, και δεν υπάρχει καμία ατέλεια κοιλωμάτων τόξων, η οποία δείχνει ότι το πρόσφατα αναπτυγμένο δύο-στρώμα ανέμιξε το γαλβανισμένο πιάτο χάλυβα καυτής εμβύθισης έχει την καλή επεξεργαμένος και διαμορφώνοντας εκτέλεση.
4) Στρώμα ψευδάργυρου πάχους διαφοράς
Με τον έλεγχο της πίεσης μαχαιριών αέρα, η αναλογία διαφοράς πάχους μεταξύ των δύο γαλβανισμένων στρωμάτων είναι 1:3. Κατά αυτόν τον τρόπο, η παχιά πλευρά του στρώματος ψευδάργυρου έχει την καλή αντίσταση διάβρωσης και η λεπτή πλευρά έχει την καλή ιδιότητα συγκόλλησης. Αυτό το είδος στρώματος ψευδάργυρου χρησιμοποιείται συχνά στην αυτοκινητική κατασκευή.
5) Ενιαίο δευτερεύον επίστρωμα
Το ενιαίο στρώμα ψευδάργυρου είναι μια πλευρά ενός ορισμένου πάχους του στρώματος ψευδάργυρου, και η άλλη πλευρά δεν είναι γαλβανισμένο γαλβανισμένο φύλλο. Οι μέθοδοι παραγωγής ενιαίου - πλαισιωμένος καυτός - γαλβανισμένου φύλλου είναι ψευδάργυρος - φοβική μέθοδος, άμεση μέθοδος, έμμεσα μέθοδος και διπλάσιο - μέθοδος χωρισμού στρώματος. Το ενιαίος-πλαισιωμένο καυτό γαλβανισμένο φύλλο χρησιμοποιείται κυρίως στην αυτοκινητική κατασκευή, η επιφάνεια του στρώματος ψευδάργυρου είναι αντιδιαβρωτική, και η επιφάνεια χωρίς στρώμα ψευδάργυρου είναι συμβάλλουσα στη συγκόλληση σημείων. Επειδή το αναμιγνύοντας πιάτο (ψευδάργυρος-σιδηρόκραμα) έχει την καλή ιδιότητα συγκόλλησης, το έτσι ενιαίος-πλαισιωμένο γαλβανισμένο φύλλο έχει αποβληθεί βαθμιαία.
Γαλβανισμένη ανάπτυξη υποστρωμάτων καυτής εμβύθισης
2.1.2 θέση ανάπτυξης του??????????? γαλβανισμένου υποστρώματος
Η καυτή εμβύθιση αυτοκινητικών πιάτων που γαλβανίζει τη μονάδα εστιάζει στην παραγωγή του εξωτερικού πιάτου. Το πάχος του πιάτου προδιαγραφών παραγωγής είναι συνήθως μεταξύ 0.6~1.2mm, το πλάτος του πιάτου είναι συνήθως 800~1850mm, και ο ευρύτερος μπορεί να φθάσει σε 2000mm. Το επίπεδο προϊόντων είναι αρκετά σύνθετο, από CQ, DQ, DDQ, EDDQ (ΕΆΝ), στο BH, το DP, το TRIP'S και άλλα αυτοκίνητα υψηλής αντοχής πιάτα. Μέσω της χρήσης ποικίλης προηγμένης τεχνολογίας, έτσι ώστε η μορφολογία επιστρώματος, ακρίβεια πάχους ελέγχεται ακριβώς, όπως το επίστρωμα το λάθος πάχους είναι λιγότερο από 2~3g/m2. Ο ψευδάργυρος-ελεύθερος χάλυβας φύλλων μπορεί να παραχθεί με τη χρησιμοποίηση της αμόλυβδης επένδυσης ψευδάργυρου, η οποία δεν είναι εύκολο να παραχθεί τη??????????? διάβρωση και έχει μια μακριά ζωή υπηρεσιών. Είναι κατάλληλο για την αυτοκινητική και ηλεκτρική βιομηχανία. Σχεδόν κάθε??????????? γαλβανίζοντας μονάδα στην Ιαπωνία έχει την οργάνωση ένας φούρνος ψευδάργυρος-σιδηροκραμάτων. Το τυποποιημένο πάχος του πιάτου επένδυσης ψευδάργυρος-σιδηροκραμάτων (Galavneal) είναι 160~180g/m2 και στις πλευρές, και το επίστρωμα κραμάτων περιέχει Fe8%~12%.
Στις ξένες χώρες, ο microalloy χάλυβας και ο χάλυβας κραμάτων φωσφόρου αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του '70, ο αμφίδρομος χάλυβας DP και ο ψήνω-σκληραίνοντας χάλυβας ήταν το αναπτυγμένο τα μέσα του 1980 s, και ο χάλυβας του TRIP'S με την αλλαίδα φάσης και προκληθείσα πλαστικότητα αναπτύχθηκε στη δεκαετία του '90 [3]. Αυτή τη στιγμή, το διεθνές πρόγραμμα συνεργασίας «υπερβολικά ελαφριά ανάπτυξη σώματος χάλυβα (ULSAB)» είναι καλά εν εξελίξει. Ο στόχος του είναι να επιτύχει την κατανάλωση καυσίμων του 34KM/3L (ΗΠΑ) και τη μείωση βάρους σωμάτων 25%. Η βασική αφετηρία της δομής σωμάτων αυτοκινήτων είναι να χρησιμοποιηθεί ένας μεγάλος αριθμός υψηλών και εξαιρετικά υψηλής αντοχής πιάτων χάλυβα. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του υπερβολικά ελαφριού σώματος αυτοκινήτων χάλυβα μέσω μεγάλου ULSAB είναι ότι δεν θυσιάζει την απόδοση για να επιτύχει το σκοπό το βάρος οχημάτων [4]. Το υπερβολικά ελαφρύ αυτοκίνητο χάλυβα σχεδιάζεται βασισμένος στο ποσοστό του υψηλής αντοχής χάλυβα στη δομή σωμάτων περισσότερο από 90%. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας από το 1985 ως το 1995, το ποσοστό του υψηλής αντοχής χάλυβα στο σώμα της Ιαπωνίας αυξήθηκε από 10% σε 30%. Με τη βελτίωση της απόδοσης επεξεργασίας επιφάνειας, η ζωή του αυτοκινήτου αυξήθηκε από 6. Επτά έτη που επεκτείνονται σε εννέα. Σε 3 έτη, μετά από να αφαιρέσει την αύξηση στην ενέργεια της κατασκευής πιάτων χάλυβα υψηλής επίδοσης, το βαρύ ελαιοδοχείο 357*104L σώζεται σε ένα έτος, σχεδόν ισοδύναμο με τη διάσωση μερικών τοις εκατό της κατανάλωσης ενέργειας της εγχώριας χαλυβουργίας. Το 2000, η χρήση του υψηλής αντοχής πιάτου χάλυβα στο ιαπωνικό αυτοκίνητο που κατασκευάζει επιτευχμένα 36,3%.
Οι τύποι και οι ιδιότητες των??????????? γαλβανισμένων υποστρωμάτων που αναπτύσσονται αυτή τη στιγμή περιγράφονται κατωτέρω.
6) ΕΑΝ ο χάλυβας ανέμιξε γαλβάνισε το φύλλο
Είναι δύσκολο να παραχθεί το ψευδάργυρος-καλυμμένο φύλλο κατάλληλο για το αυτοκίνητο που σφραγίζει και που διαμορφώνει με τον υψηλό - ποιοτικός βράζοντας χάλυβας και σκοτωμένος - χάλυβα. Για το λόγο αυτό, στη δεκαετία του '70, ΕΑΝ ο χάλυβας (ατομικός χάλυβας μη-Gap) εμφανίστηκε, έχει την άριστη σχηματοποίηση σφράγισης, η οποία είναι κατάλληλη για το εσωτερικό και έξω από το πιάτο αυτοκινήτων. ΕΑΝ ο χάλυβας έχει την άριστη απόδοση βαθιών σχεδίων και μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις σφράγισης μεγαλύτερων δύσκολων μερών σφράγισης, έτσι αντικαθιστά βαθμιαία τον αυτοκίνητο χάλυβα σειράς 08AL. Αυτή τη στιγμή, ΕΑΝ ο χάλυβας έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στο πιάτο χάλυβα πόλων DDQ στο εξωτερικό. Κάθε υψηλής αντοχής χάλυβας παράγεται επίσης βάσει ΕΑΝ χάλυβας με την προσθήκη της Mo, του $cu, του Π και άλλων στοιχείων.
Η εμφάνιση ΕΑΝ ο χάλυβας έχει υποβάλει τις υψηλότερες απαιτήσεις για το τεχνικό επίπεδο επιπέδων και διαχείρισης επιχειρήσεων σιδήρου και χάλυβα. Από την άποψη της τεχνολογίας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί η καυτή τεχνολογία προεπεξεργασίας σιδήρου για να εξασφαλίσει τη χρήση του χαμηλού καυτού σιδήρου φωσφόρου, θείου και πυριτίου ως πρώτη ύλη για τη χαλυβουργία. Είναι απαραίτητο να υιοθετηθεί η τεχνολογία καθαρισμού μετα-φούρνων και η σε απευθείας σύνδεση τεχνολογία ανάλυσης άνθρακα και οξυγόνου για να εξασφαλίσουν την υψηλές ακρίβεια και την αγνότητα της σύστασης του λειωμένου χάλυβα. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε το RH (υπερβολικά χαμηλή decarbonization χάλυβα άνθρακα μεγάλο διαδικασία), ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο λειωμένος χάλυβας είναι πολύ χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα και αερίου, πρέπει να χρησιμοποιήσει το χαμηλό άνθρακα που καλύπτει τον πράκτορα, σκουριά προστασίας και το ανθεκτικό υλικό, ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο λειωμένος χάλυβας δεν επιστρέφει στον άνθρακα, για το εξωτερικό πιάτο του αυτοκινήτου, πρέπει να καθαρίσει επιφάνεια του κενού πιάτων Είναι απαραίτητο να υιοθετηθεί η τεχνολογία ελέγχου θερμοκρασίας λουρίδων από τη θέρμανση στη λήξη κυλώντας και κουλουριάζοντας για να εξασφαλίσει ομοιόμορφες μηχανικές ιδιότητες της λωρίδας θερμής ελάσεως. Είναι απαραίτητο η τεχνολογία να χρησιμοποιηθεί του μεγάλης ακρίβειας καυτού κυλίσματος και κρύου κυλίσματος για να εξασφαλίσει την άριστη μορφή πιάτων και το μεγάλης ακρίβειας μέγεθος, καθώς επίσης και για να αποτρέψει την εκτύπωση ρόλων και κουλούριασμα των ατελειών. Ένα σύστημα του συστήματος εξασφάλισης ποιότητας διαδικασίας παραγωγής είναι πολύ απαραίτητο, δηλαδή, στη χαλυβουργική, συνεχή ρίψη, καυτό κύλισμα και το κρύο κύλισμα που κάθε διαδικασία, πρέπει να είναι αυστηρά σύμφωνα με την τελική χρήση του προϊόντος για να οργανώσει την παραγωγή, ειδικά στη συχνή αλλαγή των ποικιλιών χάλυβα, πρέπει να χρησιμοποιήσει τα αντίστοιχα μέτρα για να εξασφαλιστεί η ποιότητα του τελικού προϊόντος. Ένα άλλο σημαντικό θέμα είναι πώς να συνδέσει τις γαλβανίζοντας γραμμές παραγωγής με άλλες διαδικασίες παραγωγής μέσω ενός ενσωματωμένου συστήματος παραγωγής για να ελαχιστοποιήσει τις δαπάνες. Εν ολίγοις, η παραγωγή του αυτοκινήτου γαλβάνισε το φύλλο για κάθε σίδηρο και οι επιχειρήσεις χάλυβα, επιχειρήσεις ειδικά εσωτερικές σιδήρου και χάλυβα, είναι μια πολύ μεγάλη πρόκληση.
7) Γαλβανισμός καυτής εμβύθισης του στερεού ενισχυμένου λύση πιάτου χάλυβα
Προκειμένου να βελτιωθεί η δύναμη του χάλυβα, το Si, το ΜΝ και το Π προστίθενται συνήθως για την ενίσχυση λύσης, και η μικροδομή του μαρτενσίτη και bainite χρησιμοποιείται για την ενίσχυση. Για το χάλυβα διπλός-φάσης DP, η μικροδομή μαρτενσίτη μπορεί να ληφθεί του περιεχομένου στοιχείων με ελέγχου της ανάμιξης και την υιοθέτηση του κρίσιμου ποσοστού ψύξης.
Δεδομένου ότι οι αυτοκίνητες απαιτήσεις επιτροπής είναι χαμηλή δύναμη OS παραγωγής < 240Mpa="">) και υψηλό ¥value. ΕΑΝ ο χάλυβας, το Π, το ΜΝ, το Si και άλλη στερεά λύση που ενισχύουν τα στοιχεία προστίθενται, επειδή δεν υπάρχει καμία στερεά λύση Γ και Ν σε αυτόν τον χάλυβα, είναι βασικά ένα μη-χρόνος-ευαίσθητο πιάτο χάλυβα. Εντούτοις, χωρίς την παρουσία λύσης Γ, είναι εύκολο να προκληθεί δευτεροβάθμιο embrittlement επεξεργασίας, έτσι το ίχνος Β μπορεί να προστεθεί για να το αποτρέψει. Το Ob μπορεί να φθάσει σε 340~370Mpa όταν το Π είναι το κύριο ενισχύοντας στοιχείο, αλλά όταν το ΜΝ και το Π είναι τα κύρια στοιχεία. Το ob του μπορεί να φθάσει σε 390~440Mpa.
8) Ψήνοντας το σκληραίνοντας τύπο (χάλυβας του BH) και ενισχυμένο το θερμική επεξεργασία πιάτο χάλυβα
Ο χάλυβας του BH σημαίνει το χάλυβα. ΕΑΝ ο χάλυβας ανήκει στον υπερβολικά χαμηλό χάλυβα άνθρακα, το περιεχόμενο Γ του χάλυβα του BH είναι 0.016~0.020%. Με τη χρησιμοποίηση της μεθόδου πίεσης που γερνά και που ενισχύει, το υπόλοιπο ίχνος (5ppm) στερεάς λύσης Γ στον υπερβολικά χαμηλό χάλυβα Γ παράγει τις εξαρθρώσεις κατά τη διάρκεια της διαμόρφωσης σφράγισης, και οι ενώσεις Φε-γ θα κατακρημνίσουν και θα καθορίσουν τις εξαρθρώσεις κατά τη διάρκεια του επιστρώματος και του ψησίματος (170℃, 20min). Αυξάνοντας κατά συνέπεια τη δύναμή του. Cold-rolled το το BH φύλλο χάλυβα που παράγεται με τη ρύθμιση της χημικής σύνθεσης έχει επίσης την καλή εκτέλεση βαθιών σχεδίων. Προσθέστε το NB, το Tj και άλλα ιχνοστοιχεία στον άνθρακα μορφής και τις ενώσεις αζώτου υπό τον όρο κυλίσματος. Η αξία Ρ της είναι 1.92~2.06. Αυτό το cold-rolled το BH πιάτο χάλυβα μπορεί να αυξήσει την εκτατή δύναμη των μερών αυτοκινήτου από 40~70MPA στη θερμοκρασία ψησίματος χρωμάτων 170 “Γ. Αυτή τη στιγμή, cold-rolled πιάτο χάλυβα βαθμού 340Mpa το το BH έχει αναπτυχθεί
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!